在准备中国民用（yòng）航空局(CAAC)无人机考（kǎo）证的过程中，了解视距内驾驶（shǐ）员与超视（shì）距（jù）驾驶（shǐ）员之间的区别是非常重要的。以（yǐ）下是对这两种执照的（de）简（jiǎn）化解释，以帮助大家更好地选择适合（hé）自己的证书。

视距（jù）内（nèi）驾驶（shǐ）员
定义: 指无（wú）人机在驾驶员（yuán）或观测员与无人机保（bǎo）持直接目（mù）视（shì）视觉接（jiē）触的范围内运（yùn）行，且目视视距内半径（jìng）一般为不大（dà）于500米（mǐ）；人、机（jī）相对（duì）高度不大于120米（mǐ）。

考试内容:

理论考试：采用（yòng）计算（suàn）机考试形（xíng）式，由民（mín）航局统（tǒng）一组（zǔ）织，主要涵（hán）盖无人机操作原（yuán）理、法规知识、飞行安全等。通过标准为70分（100道选择题）。
综合（hé）问答：涉（shè）及无人（rén）机飞行安全知识、操作技（jì）巧、系统组成与（yǔ）原理、航空法规与（yǔ）标准。通过标准为7分（fèn）及以上（10道口试题）。
实践（jiàn）考试：GPS模式下进行（háng）悬停（tíng）360°自旋、水平（píng）八字飞行。有三次机会，未通过者需在规定时间内补考。
超视距驾驶员
定义: 能（néng）在无人机飞行过程中，通过地面站（zhàn）软件（jiàn）等远程（chéng）操控设备，在视线以外（wài）操（cāo）控无人机的人员。也被（bèi）称为机长。

考试内容（róng）:

理论（lùn）考试：同样采用计算机考试（shì）形式，内容与（yǔ）视距内相（xiàng）似，但通过（guò）标准为80分（fèn）。
综合问答：与视距（jù）内相（xiàng）同，通过（guò）标准为7分及以（yǐ）上。
实（shí）践（jiàn）考试：包括姿态模式下的悬停360°自（zì）旋、水平八字飞行，以及（jí）地（dì）面站考试中的航线规划、应急操作及返航。实操（cāo）考试（shì）有（yǒu）三次机会，地面（miàn）站考试有一（yī）次机（jī）会，未（wèi）通（tōng）过者需在规定时间内（nèi）补考。
区别（bié）总结（jié）
考试区（qū）别:

视距内不需要考地面站。
视距内（nèi）理论考试合格分数比超视距低。
视距内实践考试使用GPS模式（shì），而超视（shì）距使用姿态模式。
资质与权（quán）限:

视距内驾驶员不（bú）能独（dú）立完成飞行任务（wù），需要在（zài）机长的指挥下进行（háng），适用于简单飞行和娱乐。
超视距驾（jià）驶员可（kě）以独立（lì）完成任务，并具有飞行航线规划权，适（shì）合执行复杂任务如巡检、物流等。
此外，还提到（dào）了三（sān）类和四类无人机的（de）区（qū）别，主要在（zài）于（yú）它们的起（qǐ）飞（fēi）重（chóng）量范围不同（tóng）。